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ARROWMAX GT601 |
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待ち乗り・ツーリングでの操舵の軽快さ、過渡特性の向上。○パターン剛性の最適化 フロントは倒し込みでの操舵を軽くする為、当社従来品※より浅いキャンバー角(バイクを傾ける際の角度)でのパターン剛性を下げ最適化しました。またリアでは剛性分布をなめらかにすることで、浅いバンク角度から深いバンク角度までの過渡特性を向上させ、さらに深いキャンバー角でのパターン剛性を上げることで安定性も向上させています。また、ロングライフ実現のため、従来品※よりも深い溝(グルーブ)を採用しています。 |
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